Sable Offshore Corp. søker Trump-administrasjonens hjelp til å sette i gang et California-oljeprosjekt som stoppet av byråkrati.
Det Houston-baserte selskapets innsats for å tappe hundrevis av millioner fat med råolje utenfor kysten av Santa Barbara har blitt hindret av statlige regulatorers motstand mot å gjenåpne rørledninger som sender råoljen til raffinerier.
Hvis statens godkjenning ikke kommer snart, er Sable forberedt på å gå all-in i en plan om å bruke tankskip for å frakte råoljen til andre markeder, sa administrerende direktør Jim Flores.
Det er «absolutt på Trumps agenda», sa Flores i et intervju. Han oppfordret statsledere til å vurdere den potensielle innvirkningen på forbrukere og statens drivstoffforsyninger hvis oljen går utenlands i stedet for til lokale raffinerier. "California har en mulighet til å sørge for at California-forbrukerne kommer først."
Trumps nasjonale energidominansråd ledet av innenriksminister Doug Burgum og energiminister Chris Wright har blitt informert om Sables dilemma og er engasjert i diskusjoner med selskapet.
Newsoms kontor nektet å kommentere bortsett fra å referere til et september. 12 sammendrag av regulatoriske tiltak som involverer Sables rørledninger.
Santa Ynez-enheten, som klyngen av offshore-oljefelt er kjent, var i en tilstand av suspendert animasjon etter at en Plains All American-rørledning brast i 2015, og farget strender og alarmerte regulatorer og miljøvernere. Sable kjøpte eiendelene fra ExxonMobil i fjor, og startet oljeproduksjonen på nytt på 10-årsdagen for utslippet i mai. Men rørnettet på land som mater råolje til raffinerier har ennå ikke fått tillatelse til å gjenåpne.
Innenriksdepartementet nektet å kommentere utover å referere til en uttalelse fra juli som hyller den midlertidige omstarten.
Miljøgrupper har forkastet Sables foreslåtte omstart av rørledningen og et bredere press fra Newsom for å stimulere til mer oljeboring i staten.
"Sable bør bruke mindre tid på å lete etter hjelp fra Trump-administrasjonen og mer tid på å respektere lovene i California," sa Julie Teel Simmonds, seniorrådgiver for Center for Biological Diversity. Forslaget om å bruke skip til å frakte bort råolje virker "som et bevisst forsøk på å unndra statlig tilsyn."
Sables innsats for å få statlig tillatelse til å fortsette har til tider blitt sett skeptisk på av noen investorer. Kort rente som andel av fri-flytende aksjer var så høy som 21 % så tidlig i mai, før den falt til omtrent 4 % i juni, ifølge S&P Global-data. Fra og med onsdag hadde dette tallet steget til nesten 15 %.
Tankskipalternativet som Sable vurderer, vil skade California på grunn av tapte arbeidsplasser og skatteinntekter ettersom disse fatene sendes til andre markeder, sa Porter Collins, med-grunnlegger av Seawolf Capital og innehaver av en lang stilling i Sable.
"Det er mitt syn at oljen kommer ut av bakken på en eller annen måte," la han til. «Den føderale regjeringen ønsker lavere gasspriser og vil gjerne tjene penger på royaltyene» som selskaper er pålagt å betale for olje som pumpes på statlige-nettsteder.
"Rørledningen er det åpenbare svaret," sa han.