Vanlige ventilfeil og årsaker

Årsak til feil

Reparasjonsmetode

Feil pakkemetode (f.eks. spiralinnsetting av hele stangen)

Riktig pakking

Stangdeformasjon eller korrosjon og rust

Reparer eller bytt ut

Aldring av fyllstoff

Bytt ut emballasjematerialet

Feil eller overdreven kraft under drift

Langsom åpning og lukking, jevn drift

Årsak til feil

Reparasjonsmetode

Stangskade, korrosjonsutløsning

Bytt ut ventilkomponenten

Stangbøyning og torsjon

Når ventilen er vanskelig å åpne, ikke bruk lange verktøy for å lirke håndhjulet. Den bøyde ventilstammen krever utskifting.

Tilt av stammemutter

Bytt ut ventilen eller ventilkomponentene

Åpen luftventil rust

Åpne-luftventiler krever forbedret vedlikehold og periodisk rotasjon av håndhjulet.

Årsak til feil

Reparasjonsmetode

Slitasje på tetningsflaten, mild korrosjon

Regelmessig sliping

Feil lukking resulterer i dårlig tetningsflatekontakt

Sakte, gjentatt åpning og lukking flere ganger

Bøy av stammen, med øvre og nedre tetningsflater ikke på linje med senterlinjen

Reparer eller bytt ut

Ventilåpningen er blokkert av en urenhet.

Åpne, fjern rusk, og lukk deretter sakte. Legg til et filter om nødvendig.

Tetningsringen passer ikke tett til ventilsetet og ventilskiven.

Reparere

Ventilskiven er ikke sikkert koblet til ventilstammen.

Reparer eller bytt ut delen.

Hitch

Årsak til feil

Reparasjonsmetode

Pakningslekkasje

Pakningsmaterialet er inkompatibelt eller svikter på grunn av middels eksponering under daglig bruk.

Bruk pakninger som er kompatible med arbeidsforholdene eller bytt ut pakningene

Ventil sprekker

Frostskader eller overdreven kraft under installasjon av gjengede ventiler

Termisk isolasjon og anti-frysing, bruk jevn og passende kraft under installasjonen

Håndhjulet er skadet.

Slag fra tung gjenstand, lang stangspak som ikke åpner seg, indre firkantet hullslitasje med avfaset kant

Unngå slag, bruk jevn kraft under drift, sørg for riktig retning, fil firkantede hull eller bytt ut håndhjulet

Dekkbrudd

Ujevn kraft under kompresjon av hetten

Symmetrisk mutter

Portfeil

Kileporten klarer ikke å lukke ordentlig på grunn av korrosjon, og toppkilen på dobbeltporten er skadet.

Slip og bytt ut toppkilen i karbonstål regelmessig

Hitch

Årsak til feil

Reparasjonsmetode

Middels tilbakestrømning

1. Skade på tetningsflaten mellom ventilkjernen og ventilsetet

2. Forurensning mellom ventilkjernen og ventilsetet

1. Sliping av tetningsflaten

2. Fjern forurensninger

Ventilkjernen åpnes ikke

1. Tetningsoverflaten er festet med skala

2. Skaft rust

1. Fjern vekten

2. Poler rusten for å øke fleksibiliteten

Klaffbladbrudd

Mediets trykk før og etter ventilen er i en tilstand av tett balanse, noe som gjør at ventilskiven laget av sprøtt materiale slår ofte.

Bruk et elastisk materiale for ventilklaffen

Hitch

Årsak til feil

Reparasjonsmetode

Ingen drenering

1. Damptrykket er for lavt

2. Damp og kondensat kom ikke inn i dampfellen.

3. Bøyetypen -flyter er for lett

4. Flottør-ventilspindelen sitter fast i hylsen

5. Ventil eller passasje hindring

6. Den termostatiske ventilkjernen sprekker, noe som forårsaker blokkering av ventilåpningen

1. Juster damptrykket

2. Sjekk om damprørledningens ventiler er lukket og blokkert

3. Passende dosejustering eller bøyebytte

4. Overhal eller bytt ut for å sikre fleksibilitet

5. Fjern hindringer og installer et filter før ventilen

6. Bytt ut ventilkjernen

Eksos damp

1. Slitasje på ventilkjerne og sete, noe som resulterer i damplekkasje

2. Dreneringshullet kan ikke lukkes av seg selv

3. Bøyetypen -flyter har et lite volum og kan ikke flyte.

1. Sliping av tetningsflaten

2. Se etter blokkering forårsaket av rusk

3. Øk oppdriftsvolumet på passende måte

Kontinuerlig arbeidstemperaturfall

1. Dreneringsvolumet er lavere enn kondensvannsvolumet. 2. Kondensvannsvolumet i rørledningen har økt.

1. Bytt ut med en passende hydrofob

2. Installasjon av en dampfelle

Hitch

Årsak til feil

Reparasjonsmetode

Ventil etter trykkustabilitet

1. Puls-ventilen har feil diametervalg og betydelig trykkforskjell mellom de to endene.

2. Feil valg av justeringsfjæren

1. Bytt ut med en passende trykkreduksjonsventil

2. Erstatt med en passende justeringsfjær

Ventilen virker ikke.

1. Kontrollkanalen er blokkert av rusk

2. Stempelet sitter fast med innvendig rust og kan ikke gå ned til høyeste posisjon

1. Fjern rusk og installer et filter før ventilen

2. Inspiser og smør stempelet for å sikre jevn drift

Ventil rett-gjennom

1. Stempelet sitter fast i en bestemt posisjon

2. Brudd på den nedre fjæren på hovedventilskiven

3. Pulsventilhåndtaket sitter fast i lukket stilling

4. Det er rusk fast mellom hovedventilskiven og ventilsetets tetningsflate eller alvorlig korrosjon

5. Filmfeil

1. Inspiser stempelet for å sikre jevn drift

2. Bytt ut fjæren

3. Vedlikehold for å sikre fleksibilitet

4. Fjern forurensninger og slip tetningsflater med jevne mellomrom

5. Utskifting av filmen

Ventil etter trykk kan ikke justeres

1. Feil i justeringsfjæren

2. Hetten har lekkasje og kan ikke opprettholde trykket

3. Stempel- og sylinderslitasje eller korrosjon

4. Ventilhuset er fylt med kondensvann.

1. Bytt ut justeringsfjæren

2. Utfør rettidig vedlikehold og skift ut pakninger

3. Sylinderoverhaling og bytte av stempelring

4. Fjern pluggen og tøm alt kondensat

Hitch

Årsak til feil

Reparasjonsmetode

Lekkasje av tetningsflate

1. Forurensning eller slitasje på tetningsflatene til ventilkjernen og setet

2. Ventilstammens senterlinje er feiljustert

1. Fjern forurensninger eller slip forseglingen

2. Senterlinjeinnretting av retteventilstammen

Ikke slå på når overtrykk oppstår

1. Levering fastkjørt eller stift rustet

2. Spakens-vekt flyttes

3. Fjæren gjennomgår termisk deformasjon eller svikt

4. Ventilkjerne fester seg til ventilsetet

1. Spaken eller tappen må repareres.

2. Juster posisjonen til vekten

3. Bytt ut fjæren

4. Utfør periodiske eksostester

Aktiver før arbeidspress

1. Spakens vekt beveger seg innover

2. Utilstrekkelig fjærelastisitet

1. Juster posisjonen til vekten

2. Stram eller bytt ut fjæren

Ventilkjernen lukkes ikke automatisk når den er aktivert

1. Utnytt skjevhet

2. Fjær-type fjærbøyning

3. Feiljustering av ventilkjernen eller stammen

1. Vedlikeholdsspak

2. Juster fjæren

3. Juster ventilkjernen eller ventilstammen